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以色列-日本_新材料每平方米可承重1.4万吨!武汉第12座长江大桥桥面更轻更强

时间:2025-01-30   阅读:192   评论:152

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通讯员 白红丽

1月29日,大年初一,中铁大桥科学研究院有限公司(以下简称“桥科院”)的技术团队,依旧坚守在武汉市第12座长江大桥——双柳长江大桥项目现场,为桥梁建设不断贡献科研力量以色列-日本。

以色列-日本_新材料每平方米可承重1.4万吨以色列-日本!武汉第12座长江大桥桥面更轻更强

项目现场图片

极目新闻记者获悉,由其承担的武汉双柳长江大桥南岸跨粑铺大堤钢-混组合梁LUHPC(轻质超高性能混凝土)桥面板安装工程圆满完成,实现了LUHPC混凝土在国内桥梁工程的首次大规模应用,体现了中铁大桥局过硬的技术水平,为类似重大工程实践提供了宝贵经验,也为今后新材料在相关工程中的大力推广奠定了坚实基础以色列-日本。

新材料研制实现更轻更强

UHPC(超高性能混凝土)作为独具创新性的工程材料之一,其最突出的特性就是超高力学性能和耐久性能,抗压强度通常可达120兆帕,让其在重压环境下举重若轻,为大型结构关键部位提供坚不可摧的支撑以色列-日本。

而LUHPC与同强度的UHPC相比,容重降低15%~20%,收缩应变大幅降低,是UHPC新材料功能化设计的重要延伸,可为新建桥梁结构轻量化设计和既有桥梁结构维修加固提供全新选择以色列-日本。

“此次跨堤桥预制桥面板采用LUHPC制作,其强度高达140兆帕,相当于每平方米可承重1.4万吨以色列-日本。”桥科院该项目总工张志豪介绍,常规预制桥面板多采用高标号普通混凝土方案,LUHPC的抗压强度是C50混凝土的2至3倍,可以显著提高桥面板承载能力。

本次施工的跨堤桥为跨度100米的钢-混组合梁,对自身结构重量较为敏感,如果组合梁采用普通混凝土预制桥面板,将会导致自重过高从而使桥梁跨越能力受限以色列-日本。

“LUHPC的另一大优点就是轻,每立方米重量仅有2150千克以色列-日本。”张志豪说,桥面板先在工厂完成LUHPC预制,再和钢梁叠合形成组合梁节段,节段架设后通过对预留槽口和湿接缝现浇,最终像“搭积木”一样形成组合梁。

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自2021年立项到如今走出实验室投入大规模应用,最新的LUHPC已经是第三代产品,相较于前几代产品,具有更好的流动性与自密实性,能自如填充复杂模具与结构,确保密实均质以色列-日本。

14道工艺确保施工质量

如此强劲的混凝土是如何设计制作出来的?张志豪介绍,LUHPC的设计难点在于实现轻质与高强高模量的性能统一与平衡以色列-日本。

设计之初,项目团队从原材料入手,选用多孔轻质集料、研制专用外加剂,同时调整配合比组成,尽可能使材料颗粒之间接触更为紧密,实现了混凝土的轻量化和高强度;同时利用轻集料强化、内养护作用以及纤维复合增韧等创新方式提升LUHPC性能,使其兼顾低密度与高模量,“简而言之就是更轻更强了以色列-日本。”张志豪说。

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国内首个LUHPC预制桥面板加工中心

双柳长江大桥项目作为LUHPC新材料在国内桥梁工程中的首次大规模应用,保障其工业化高效生产和性能稳定复现是关键以色列-日本。

为此,项目团队通过对系列原材料定制化生产,确保了优质轻集料和功能外加组分的生产供应;结合高精度轻集料预湿、粉料纤维预混成套设备及工艺,实现了LUHPC新材料的稳定品控、规模化生产和自动化作业以色列-日本。

预制板在国内首个LUHPC预制桥面板加工中心制作完成后,后续的养护环节也不可小觑以色列-日本。“养护步骤就像预制桥面板先‘贴面膜’,再‘蒸桑拿’,确保其强度发展和徐变收缩达标。”张志豪说,保湿养护完成后的预制板还需进行高温蒸养,项目团队在蒸养棚内部布置了环形蒸汽管道,保证预制板的均匀蒸养环境,其蒸汽养护温度高达90摄氏度。

最终,通过预湿、预混、搅拌等14道工序,项目团队成功完成了LUHPC预制板的高质量生产与高精度安装以色列-日本。未来,技术团队将继续开足马力,进一步优化施工工艺,提升科学管理水平,确保双柳长江大桥项目建设高效推进。

(图片由通讯员提供)

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